Tunel obstál na výbornú, vodiči s rezervami: Najčastejšie chyby v tuneli Višňové

Len necelé tri týždne po otvorení najdlhšieho tunela na Slovensku upozorňuje Národná diaľničná spoločnosť na viacero problémov, ktoré sa objavili pri jeho prvých ostrejších skúškach. Podľa mediálnej komunikácie spoločnosti, tunel Višňové zvládol náročné zimné podmienky bez technických komplikácií, no správanie niektorých vodičov ukázalo potrebu zvýšenej disciplíny a rešpektovania pravidiel.

Juliana Krčulová|10. január 2026|09:00:00

Zdroj: zilina.sp21.sk

Súvisiaci článok
Diaľničiari odklonili tisíce kamiónov denne: Pomohol obchvat Tvrdošína aj dlho očakávané Višňové
Čítajte viac >

Tunel Višňové, dlhý 7,5 kilometra, skrátil cestu tisícom motoristov počas sviatočných dní o desiatky minút. Zároveň však preveril nielen technológiu, ale aj spoluprácu polície, hasičov, záchranárov a diaľničiarov. Koordinačné stretnutie, ktoré sa uskutočnilo vo štvrtok 8. januára na pôde Národnej diaľničnej spoločnosti, potvrdilo, že všetky zložky pracovali efektívne a profesionálne.

Tunel obstál, motoristi menej

Podľa Národnej diaľničnej spoločnosti je na úseku mimoriadne vysoká intenzita dopravy, čo si vyžaduje dôsledné sledovanie prevádzky aj správania vodičov. Práve v tejto oblasti sa ukázali najväčšie nedostatky. Diaľničiari identifikovali tri najčastejšie chyby, ktoré môžu viesť k nebezpečným situáciám:

Nedodržiavanie rýchlosti a odstupov

Množstvo vodičov ignorovalo maximálnu povolenú rýchlosť či dočasne znížené rýchlostné limity: „Zaznamenali sme množstvo prípadov, kedy nezodpovední motoristi maximálnu povolenú rýchlosť alebo dočasne zníženú rýchlosť jednoducho nedodržiavali, čím dochádzalo k ohrozeniu ostatných šoférov. Rovnako aj v tuneli Višňové platia povinné vzdialenosti medzi vozidlami, ktoré sú určené dopravnými značkami,“ konkretizoval tím mediálnej komunikácie.

2025_12_22_otvorenie_tunel_visnove_02181192_1_d4980d264d.jpg Zdroj: TASR/Daniel Stehlík

Nesprávne správanie pri prejazde vozidiel zimnej údržby

Zložité situácie podľa dostupných informácií vznikali najmä pri stretnutiach s ťažkou technikou zimnej údržby. Národná diaľničná spoločnosť pripomína, že vodiči musia sledovať svetelné značenie na týchto vozidlách: „Ak je vozidlo označené svetelným „X“, je zakázané vozidlo predbiehať. V prípade, že je vozidlo označené svetelnou šípkou, predchádzanie je možné v smere svetelnej šípky.“ Ignorovanie týchto pokynov môže ohroziť nielen samotných motoristov, ale aj pracovníkov údržby.

Podcenenie rozdielnych podmienok pri výjazde z tunela

Hoci je vozovka v tuneli suchá a stabilná, pri výjazde sa vodiči okamžite dostávajú do podmienok aktuálneho počasia. Prechod zo suchého povrchu na mokrý či zasnežený môže byť zradný, ak vodič neprispôsobí rýchlosť a štýl jazdy.

Národná diaľničná spoločnosť preto apeluje na motoristov, aby venovali zvýšenú pozornosť dopravnému značeniu a rešpektovali pravidlá bezpečnej jazdy. Tunel Višňové je podľa diaľničiarov technologicky pripravený zvládnuť aj náročné situácie, no bezpečnosť v ňom závisí aj od zodpovedného správania vodičov.


Súvisiaci článok
Višňové v dátumoch: Ako vznikal najdlhší tunel na Slovensku?
Čítajte viac >

Zdieľať článok

Ďakujeme, že nás čítate. V prípade, že ste našli v článku chybu, napíšte nám na redakcia@sp21.sk

Lock-icon

Pre pridávanie komentárov do diskusie sa musíteprihlásiť