Nová železničná zastávka pri Žiline stála približne 2 milióny eur, no vlaky tu zatiaľ nestoja. Vyslúžila si tak posmech, napríklad, viacerých televízii, ale aj cestujúcich Žilinčanov. Ministerstvo dopravy pre JOJ uviedlo, že situáciu riešia a zastávku sa už snaží zapracovať do cestovného poriadku.

„Po dňoch plných satiry a posmechu na adresu železničnej zastávky Žilina Predmestie, ktorá nikomu neslúži, mám potrebu povedať: stačilo,“ píše Karol Čepec.

Roky sa v danom území nachádzala zriaďovacia stanica. Plejáda koľajníc naukladaných vedľa seba pripomínala struny harfy. Slúžili na radenie nákladných vlakov, ich parkovanie či prekládku. To, čo malo celé desaťročia svoje opodstatnenie, postupne stratilo využitie. V rámci modernizácie železničného uzla sa preto nepotrebné koľaje odstránili. Ozrejmuje Čepec.

Zdroj: ŽSR/Strabag

Práve tým vznikol rozľahlý voľný priestor priamo v meste a obklopený kopcami. Práve tam sa začína príbeh zastávky Predmestská.

Projektanti už v roku 2012 oslovili mesto, či by malo zmysel zriadiť tam zastávku, ktorá by toto územie mohla obslúžiť. Okrem zástavky uvažovali aj o moste, podchode, či záchytnom parkovisku.

Vybudovať to za plnej premávky trate, by bolo nielen technicky náročné, ale aj mimoriadne drahé. Veď súčasná zastávka stála 2 milióny eur z eurofondov. Ak by ju chceli vybudovať teraz, muselo by to zaplatiť mesto. Vďaka odstráneniu koľají a vybudovaniu dopravného napojenia sa mestu otvoril priestor s veľkým potenciálom. Môže ísť o územie pre voľnočasové či športové aktivity.

„Novovzniknuté územie má pritom šialenú kombináciu predností: blízku cyklotrasu, sútok Rajčianky a Váhu, potenciál pre mestskú pláž, výhľad na Budatínsky hrad, neďalekú železničnú točňu, z ktorej by raz mohlo vzniknúť technické múzeum. Aj na takéto projekty budú v budúcnosti dostupné eurofondy. Takto sa na dané územie pozerali aj projektanti zo Žiliny – s výhľadom do budúcnosti. Mne to vnútornú logiku dáva, aj napriek vlne posmechu a populizmu, ktorá sa v posledných dňoch zdvihla,“ ozrejmil na záver Karol Čepec.