Informácie o premene žilinskej časti Sihoť, v okolí futbalového a hokejového štadióna, obchodného centra Klokan a bytových domov pri Slovene, priniesol portál asb.sk, zameraných na architektúru a urbanizmus.

Sídlisko Sihoť patrí medzi územia, ktoré by sa v najbližších rokoch mohli výrazne zmeniť. Mesto Žilina spolu s Útvarom hlavného architekta predstavilo novú urbanistickú štúdiu, ktorá rieši budúci rozvoj lokality z pohľadu bývania, dopravy, verejných priestorov aj zelene. Návrh vznikal postupne a do jeho prípravy sa zapojila aj verejnosť.

Štúdia sa zaoberá územím s rozlohou približne 22 hektárov, ohraničeným ulicami Ľavobrežná, Kysucká, železničnou infraštruktúrou a viaduktom pri stanici. Okrem samotného sídliska zahŕňa aj športoviská, obchodné centrum Klokan či dopravne významné komunikácie.

Zdroj Facebook/Útvar hlavného architekta Žilina

Päť častí územia s rozdielnym využitím

Autori dokumentu rozdelili riešené územie na päť sektorov podľa funkcie a charakteru. Západná časť zahŕňa samotné sídlisko Sihoť, kde sa počíta s rozšírením parkovania, obnovou chodníkov, modernizáciou detského ihriska a vznikom nového polyfunkčného objektu. Pribudnúť má niekoľko desiatok parkovacích miest, drobná architektúra aj protihlukové opatrenia pri frekventovaných uliciach.

Centrálny sektor so zimným a futbalovým štadiónom má prejsť výraznou zmenou najmä v prospech verejného priestoru. Parkovacie plochy majú byť upravené tak, aby vzniklo viac zelene a znížil sa efekt prehrievania územia. Počíta sa aj s vytvorením nového námestia pred zimným štadiónom, ktoré by slúžilo na stretávanie ľudí.

OC Klokan, lávka aj cyklodoprava

Východná časť územia je spojená s obchodným centrom Klokan. Urbanistická štúdia nadväzuje na už predstavené plány jeho prestavby. Súčasťou zmien má byť aj nová pešia lávka ponad Ľavobrežnú ulicu a doplnenie cyklistických trás. Počet parkovacích miest by sa v tejto lokalite meniť nemal.

Nový terminál a stovky parkovacích miest

Jednou z najvýraznejších zmien má byť výstavba integrovaného terminálu osobnej dopravy v južnej časti územia. Ten má spojiť autobusovú dopravu s hromadným parkovaním. V objekte sa uvažuje s desiatkami nástupíšť pre prímestské a diaľkové autobusy a s parkovacím domom s kapacitou približne 600 miest pre osobné autá.

Zmeny sa dotknú aj hlavných dopravných ťahov, najmä ulíc Ľavobrežná a Kysucká či viaduktu pri stanici. Cieľom je zlepšenie plynulosti dopravy a prepojenia jednotlivých častí územia.

Zdroj Facebook/Útvar hlavného architekta Žilina

Dôraz na zeleň a hospodárenie s vodou

Súčasťou návrhu je aj rozsiahla koncepcia zelene a ekologických opatrení. Počíta sa s výsadbou izolačnej aj okrasnej vegetácie, zelenými strechami na nových budovách a systémami na zadržiavanie dažďovej vody. Tie majú pomôcť ochladzovať verejné priestory a zlepšiť mikroklímu v lokalite.

Podľa urbanistickej štúdie by sa mala celková kapacita parkovania v území zvýšiť o stovky miest, vzniknúť nový verejný priestor namiesto parkoviska pri zimnom štadióne a zlepšiť podmienky pre peších aj cyklistov.

Zdroj Facebook/Útvar hlavného architekta Žilina