Na cestách na Liptove a v Turci pribudli nové trojpruhy, ktoré majú pomôcť zvládnuť rastúcu dopravnú záťaž. Po spustení obchvatu Ružomberka sa očakáva ešte väčší nápor vozidiel najmä v Kraľovnianskom meandry. Prvé skúsenosti však ukazujú, že nové riešenie prináša nielen úľavu, ale aj otázky.

Ako informovala v reportáži TA3, trojpruh vznikol aj na frekventovanom úseku pri Hubovej. Po namaľovaní vodorovného značenia však vodičov spočiatku zmiatlo usporiadanie jazdných pruhov. Stredný pruh bol následne dočasne uzavretý dopravným značením.

Podľa hovorkyne Slovenskej správy ciest Jany Lukáčovej má byť stredný pruh určený ako odbočovací. V najbližších dňoch preto pribudne aj zvislé dopravné značenie, LED prvky a ostrovčeky, ktoré majú jeho využívanie sprehľadniť.

Pomoc pre autá, problém pre cyklistov

Trojpruh môže vodičom uľahčiť prejazd a znížiť kolóny, no jeho vybudovanie má aj svoju odvrátenú stránku. Cestári využili šírku vozovky prakticky naplno a zmizli krajnice.

To je problém predovšetkým pre cyklistov. Tí cestu využívali aj na bežné presuny medzi obcami – napríklad pri cestách k lekárovi či na poštu do susednej Ľubochne.

Starosta Hubovej Stanislav Nechaj preto avizoval, že obec bude žiadať úpravu alebo zabezpečenie chodníka a daného úseku tak, aby bol pre cyklistov bezpečnejší.

V Turci si, naopak, vydýchli

Úplne opačné reakcie prichádzajú z Turca. Pri obci Ratkovo obyvatelia podľa reportáže trojpruh a najmä obnovený odbočovací pruh vítajú.

Dlhé týždne totiž museli fungovať bez neho, čo komplikovalo každodenný prístup do obce. Starosta Rastislav Frkáň verí, že po dokončení značenia sa situácia zlepší a po skončení prázdnin pomôže aj menšia intenzita dopravy.

Najväčšia skúška ešte len príde

Dopravná situácia v regióne sa pritom môže už čoskoro výrazne zmeniť. Po sprevádzkovaní diaľnice pri Ružomberku môže na cesty smerujúce cez Kraľoviansky meander doraziť ďalší veľký nápor áut.

Dopravný lievik tam podľa reportáže môže zostať realitou minimálne desať rokov – až do vybudovania chýbajúceho úseku D1 medzi Turanmi a Hubovou.

Trojpruhy tak môžu byť dočasnou pomocou, ktorá vodičom uľahčí cestovanie. Zároveň však ukazujú, aké náročné bude v najbližších rokoch hľadať rovnováhu medzi plynulosťou dopravy a bezpečnosťou ľudí, ktorí sa po týchto cestách pohybujú aj bez auta.