„Mesto Žilina čaká ďalšie náročné obdobie po uzavretí ulice Kysucká pri stavbe nadjazdu pre autodopravu a železničného uzla. Ulica nebude uzavretá skôr ako sa dobuduje podchod pre peších,“ napísala včera na sociálnej sieti županka Erika Jurinová.

Železnice (ŽSSK) ako investor stavby železničného uzla a nadjazdu v Žiline si v utorok zvolal všetkých aktérov v území a spoločne preberali návrhy na zmiernenie situácie po uzavretí Kysuckej ulice, ktoré môže spôsobiť kolaps dopravy v Žiline.

Primátor Peter Fiabáne priznáva, že uzavretie viaduktu môže Žilinu, z hľadiska dopravy, na určitú dobu zabolieť. Mrzí ho najmä to, že hoci radnica túto situáciu nijako nezavinila, doplatia na ňu najmä občania mesta. Je však presvedčený, že to zvládneme a následné benefity budú naozaj významné.

„Už sa začína budovať aj plánovaný nadjazd na Májovú ulicu, zatiaľ však len zo strany od železnice smerom k centru. Buduje sa však už podchod, ktorý prepojí centrum mesta, popod železnicu, s Uhoľnou ulicou. Hotový bude v októbri. Až potom, niekedy počas neskorej jesene dôjde k uzatvoreniu podjazdu na Kysuckej ulici,“ pridal niektoré podrobnosti primátor.

Uzatvorenie viaduktu bude, podľa Fiabáne, vážnym momentom, na ktorý mesto dlhodobo upozorňuje. A hoci ho nespôsobilo, dotkne sa hlavne jeho občanov. Doprava, ktorá vstupovala do mesta cez Kysuckú, bude musieť byť vedená inými smermi. Radnica však robí opatrenia, aby negatívne dopady eliminovali.

„Chcem zdôrazniť obrovský benefit, ktorý po dopravných komplikáciách, výstavba prinesie – budú nové chodníky, cesty, cyklotrasy, zrekonštruovaná autobusová stanica, aj podchod k Budatínskemu hradu. No a železnice z plánu obnovy budú rekonštruovať aj budovy a žilinská železničná stanica je v ich zozname na prvom mieste. Mesto Žilina potom uvažuje o riešení predstaničného námestia, aby vznikol dôstojný vstupný priestor pre ľudí, ktorí budú prichádzať do Žiliny,“ uzavrel primátor.

Viac si pozrite v našom videu.