O tlieskaní na palube lietadla sa na svojom webe rozpísal bloger a spisovateľ Milan Bez Mapy.

Potlesk po pristátí sa väčšinou chápe ako pochvala či gratulácia samotnému pilotovi. Tento potlesk sa však skôr spája s tými hladšími pristátiami, či pohodlnými pristátiami za nie príliš vyhovujúcich podmienok z hľadiska počasia.

Ilustračné foto. Zdroj: freepik.com

Lietanie kedysi nebolo tak rozšírené

Milan Bez Mapy na svojom webe uviedol aj teóriu o tom, že lietanie kedysi nebolo tak dostupné. Dnes je situácia iná a aj preto sa tlieskanie v minulých desaťročiach ujalo medzi vyššou vrstvou obyvateľstva. Podľa neho môžu byť aj tam zakorenené dôvody, prečo ľudia začali tlieskať po pristátí lietadla.

„Prvý zaznamenaný príklad tlieskania ľudí po pristátí lietadla bol v roku 1948, keď americké aerolínie dostali poruchu podvozku a pilotom sa šikovne a bezpečne podarilo pristáť s postihnutým lietadlom na letisku v Cincinnati," spomenul jeden z príkladov Milan Bez Mapy.

Ilustračné foto. Zdroj: freepik.com

Teórie o pôvode tlieskania na palube sa kultúrne líšia

Pôvod tlieskania pasažierov sa však podľa blogera Milana Bez Mapy môže líšiť aj z hľadiska kultúrneho. Ľudia z Latinskej Ameriky majú podľa neho tendenciu byť expresívnejší v porovnaní s cestujúcimi z Ázie. Tendenciu viac tlieskať majú tiež nemecké, talianske, ruské, portugalské či poľské národnosti.

Počuje pilot tlieskanie?

Najzásadnejšou otázkou na záver je to, či samotný pilot túto pochvalu v podobe potlesku vôbec počuje. Určuje to mnoho faktorov.

Poloha cestujúcich, technologické vybavenie, odhlučnenosť kokpitu a samotného stroja, na ktorom sa letí. „Piloti nosia slúchadlá s potlačením hluku, je možné, že slúchadlá stlmia zvuk potlesku. Stručne povedané, je pravdepodobné, že piloti za správnych okolností počujú tlieskanie cestujúcich v kabíne. Ak je však vonkajší hluk príliš silný, piloti nemusia počuť potlesk," uzavrel Milan Bez Mapy.