Predstavitelia žilinskej radnice a Národnej diaľničnej spoločnosti rokovali vo štvrtok 5. marca o opatreniach, ktoré majú zmierniť dopady výstavby diaľnice D3 na život obyvateľov mesta, predovšetkým v mestskej časti Brodno. Jedným z hlavných krokov bude podľa tlačovej správy od hovorkyne mesta Žilina, Zuzany Ondrášovej, pravidelné a systematické čistenie komunikácií, ktoré zabezpečí zhotoviteľ stavby.

• Mesto sa zároveň zameriava na zvýšenie bezpečnosti v okolí škôl a na udržanie plynulosti dopravy. Stavebné vozidlá sa tak budú môcť pohybovať po miestnych cestách iba mimo časov školských dochádzok, čiže od 8:00 do 13:00 hodiny a od 15:00 hodiny do večerných hodín.
• Počas samotnej výstavby bude premávka na Brodňanskej ulici vedená len jednosmerne. Dopravu budú riadiť regulovčíci a prednosť budú mať vozidlá mestskej hromadnej dopravy.

Zdroj: TASR

„Mesto Žilina posilní hliadky mestskej polície v dotknutej oblasti tak, aby bol zabezpečený dohľad nad dodržiavaním nových dopravných pravidiel. (Nakoľko si je mesto vedomé, že ich osvojenie si u obyvateľov bude vyžadovať určitý čas, jej úlohou nebude okamžité ukladanie pokút, ale skôr pomoc pri adaptácii na nový režim premávky, aby sa predišlo nedorozumeniam a zabezpečila sa bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky.)," uviedla Ondrášová.

• Mesto poskytne obyvateľom Brodna potrebné informácie o prijatých opatreniach prostredníctvom všetkých informačných kanálov mesta a dostupných komunikačných prostriedkov.
• Mesto Žilina tiež zriadi emailovú adresu a chatovaciu aplikáciu, na ktorú budú môcť obyvatelia posielať svoje podnety a otázky.
• Ondrašová doplnila, že mesto bude pripravené operatívne reagovať pri vzniknutých situáciách tak, aby mal projekt čo najhladší priebeh. Preto uvíta, ak budú občania situáciu aktívne sledovať a komunikovať.

Zdroj: TASR

Predmetom rokovania boli aj ďalšie otvorené otázky týkajúce sa samotnej výstavby, ale aj hľadania tých najoptimálnejších dopravných riešení v dotknutej oblasti do budúcnosti. Mesto podľa dostupných informácií zabezpečí štúdiu, ktorá overí možné priame napojenie mestskej časti Brodno na budúcu preloženú cestu I/11 tak, aby sa znížila závislosť dopravného napojenia prostredníctvom železničného priecestia.

„Národná diaľničná spoločnosť deklarovala, že zváži možnosti na odľahčenie dopravného zaťaženia na hlavných dopravných ťahoch v meste najmä na estakáde či na Ľavobrežnej a Kragujevskej ulici. Riešením by mohlo byť vybudovanie takzvaného bajpasu pred križovatkou Brodno,“ uviedla žilinská hovorkyňa. Doplnila, že mesto požiadalo investora aj o zachovanie zjazdu do Brodna z budúcej diaľnice D3 a tiež o zabezpečenie napojenia z budúcej preložky cesty I/11 na diaľnicu D3.

Diaľničný úsek medzi žilinskou mestskou časťou Brodno a Kysuckým Novým Mestom má celkovú dĺžku 11,2 kilometra, pričom práce by podľa podpísanej zmluvy mali trvať 1 307 dní.