Roky patrili kolóny a hustá premávka k dopravnej realite Ružomberka. Po otvorení nového úseku diaľnice D1 Hubová – Ivachnová však prichádzajú prvé čísla, ktoré naznačujú výraznú zmenu. V meste ubudlo áut a rozdiel je citeľný aj v uliciach, cez ktoré sa vodiči predtým snažili obchádzať zápchy.

Od otvorenia diaľničného úseku uplynuli v pondelok 19. októbra dva týždne. Podľa reportáže TN Live sa situácia zlepšila nielen na hlavnom ťahu cez mesto, ale aj na západnom vjazde od Hubovej, kde sa predtým tvorili kolóny.

Počet áut klesol takmer o polovicu

Konkrétne údaje priniesli inteligentné merače, ktoré cykloaktivisti v spolupráci s mestom využívajú na sledovanie dopravy. Umiestnené sú na oknách budov vo vybraných uliciach.

Porovnanie denných priemerov za 12 októbrových dní v roku 2025 a za rovnaké obdobie v roku 2026 ukázalo takmer polovičný pokles počtu áut. Ešte výraznejší rozdiel zaznamenali pri porovnaní piatkov.

„Tam je ten pokles obrovský, z 8344 minulý rok na 2 380,“ uviedol Miroslav Klíma z občianskeho združenia Bajkom v reportáži TN Live.

Práve tieto čísla ukazujú, aký výrazný rozdiel zaznamenali merače po otvorení diaľnice. Výsledky však zatiaľ predstavujú prvé porovnanie, nie konečné vyhodnotenie dopravy v meste.

Vodiči už nemusia toľko obchádzať kolóny cez mesto

Pred otvorením obchvatu prechádzalo po hlavnom ťahu cez Ružomberok približne 30-tisíc áut denne. Keď sa na západnom vjazde od Hubovej tvorili zápchy, niektorí vodiči sa im snažili vyhnúť prejazdom cez mestské ulice napriek dopravnému značeniu.

Na tento problém upozornil aj Miroslav Klíma z OZ Bajkom. Pokles počtu vozidiel tak podľa prvých meraní prináša úľavu aj uliciam, ktoré motoristi využívali na obchádzanie kolón.

Koľko áut dnes skutočne prechádza hlavným ťahom cez mesto, zatiaľ nie je presne známe. Slovenská správa ciest upozorňuje, že konkrétny vplyv na cestnú infraštruktúru bude možné vyhodnotiť až po ďalšom sčítaní dopravy.

Zmení sa aj kvalita ovzdušia?

Menej áut môže znamenať aj priaznivejšie podmienky pre kvalitu ovzdušia. Zatiaľ však nie je možné potvrdiť, či sa už po otvorení diaľnice prejavili merateľné zmeny.

Veronika Mináriková zo Slovenského hydrometeorologického ústavu v reportáži TN Live vysvetlila, že dva týždne sú príliš krátkym obdobím na to, aby sa priaznivý vplyv dal spoľahlivo zachytiť v dátach. Takýto vývoj však očakávajú.

Cykloaktivisti navrhujú ďalší krok

Otvorením diaľnice sa podľa prvých údajov dopravná situácia v Ružomberku výrazne zmenila. Cykloaktivisti teraz navrhujú hľadať riešenie, ktoré by umožnilo presmerovať viac dopravy z mesta na uvoľnený hlavný ťah.

To, aký bude dlhodobý dosah nového úseku D1 na dopravu v Ružomberku, ukážu až ďalšie merania. Už prvé porovnanie však prinieslo výrazný rozdiel v počte vozidiel zaznamenaných vo vybraných uliciach.