Vyplýva to z uznesenia, ktorým kabinet zaviazal ministra dopravy Jozefa Ráža, aby zabezpečil pokračovanie a dokončenie výstavby úseku diaľnice D1 v súlade s harmonogramom a finančnými rámcami s predpokladaným sprejazdnením na základe spoločnej akcelerácie prác do konca roka 2025.

Prieskumná štôlňa najdlhšieho slovenského tunela sa začala raziť ešte v roku 1998 a prerazili ju s dvojročným oneskorením v septembri 2002. Samotná výstavba tunela sa však začala až o 12 rokov neskôr. Úsek D1 s tunelom Višňové začalo pôvodne stavať združenie firiem Salini Impregilo a Dúha, s ktorým však Národná diaľničná spoločnosť v marci 2019 ukončila zmluvu. Verejnú súťaž na dostavbu diela vyhrala stavebná firma Skanska.

Tunel Višňové bude mať celkovú dĺžku 7,5 kilometra a pôjde o najdlhší tunel na Slovensku. Celý diaľničný úsek D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala vrátane tunela bude mať 13,5 kilometra. Úsek je súčasťou plánovaného komplexného prepojenia Bratislavy a Košíc.

AKTUALIZOVANÉ v stredu 29. októbra o 13:30 hodine:

Tunel Višňové by mal byť otvorený pre vodičov už v pondelok 22. decembra tohto roku, ak dopadnú dobre všetky skúšky. Po výjazdovom rokovaní vlády vo Višňovom pri Žiline to v stredu povedal minister dopravy Jozef Ráž. Pripustil však, že pre skúšky sa môže termín posunúť o niekoľko týždňov.

Zdroj: TASR/Daniel Stehlík

„Dvadsiaty druhý december je veľmi, veľmi pozitívny a optimistický scenár. Dnes máme za sebou funkčné skúšky severnej rúry, ktoré dopadli dobre. Nasledujú skúšky južnej rúry, ktoré uvidíme, ako dopadnú, a nasledujú komplexné skúšky. Ak všetko toto dopadne na prvú dobre, tak platí termín 22. decembra. Môže sa však ešte stále hocičo stať,“ priblížil.

Zdôraznil, že bezpečnosť musí byť dodržaná. „Potrebujeme, aby sme najmä, čo sa týka hasičského zboru, mali tie potrebné pečiatky na to, aby sme tam prvých vodičov dvadsiateho druhého večer mohli pustiť,“ poznamenal.

Úsek po Višňovom zrazu začne dávať podľa jeho slov „obrovský zmysel“. „Ono sa tam poprepája viacero dopravných stavieb, ktoré už sú dnes v prevádzke, ale zmysel budú dávať až s otvorením tunela,“ doplnil.

Zdôraznil, že aj vďaka štátnemu tajomníkovi rezortu dopravy Igorovi Chomovi sa podarilo zrýchliť dokončenie výstavby tunela, najmä tým, že sa s dokončovaním stavebnej časti už montovali aj technológie. „Končila sa stavba a zároveň už sa napríklad montovali ventilátory a svetlá. Tak toto nám skrátilo dobu výstavby o 20 mesiacov,“ dodal Ráž.

Zdroj: visnovebude.sk